FÖRDERVEREIN | KÜHKOPF FÄHRE

Herzlich willkommen!

Eine Testfahrt? Was ist das?

Liebe Kühkopf-Begeisterte, weitere Schritte im Genehmigungsprozess der Fährverbindung von Guntersblum zum Kühkopf sind eingeleitet – wir bleiben weiter dran!

Die Kühkopf-Fähre, ehemals Friesenfähre selbst, ist von der ZSUK (Abnahmekommission des Wasserschifffahrtamtes) abgenommen worden.

Die Obere Naturschutzbehörde und zu beteiligende Umweltverbände haben bereits zugestimmt, von hessischer Seite gibt es vom Regierungspräsidium Darmstadt ebenfalls „grünes Licht“ – das umfangreiche Beteiligungsverfahren, bei dem die SGD Süd, die die Genehmigungskompetenz hat, läuft.

In Zwischenzeit halten wir die Fähre immer mal wieder in Bewegung, sorgen für die Überprüfung der Feuerlöscher, erneuern Verbandskasten und holen Angebote für neue Rettungsringe ein. Zu Manövrierzwecken und weiteren Testläufen, die wertvolle Erfahrungswerte bringen, haben wir eine Testfahrt ganz unkonventionell zum Anleger nach Erfelden gemacht, und zwar am 1. Mai. Eine gelungene Fahrt und ein toller Vorgeschmack auf die kommende regelmäßige Fährverbindung.

Also – wir bitten weiterhin um Geduld und peilen, wenn alle Unterschriften da sind, Ende Herbst 2026 an.

Herzliche Grüße und wir bleiben weiter dran!

Ihr Förderverein Kühkopf-Fähre – mit Mitgliedern aus Hessen und unserem schönen Rheinhessen.

Wir freuen uns, Sie auf unserer Homepage begrüßen zu dürfen.

Ja, in der Tat, wir sind als Förderverein schon mehr als 10 Jahre unterwegs - viele Erfolge, Rückschläge, aber auch wichtige lehrreiche Diskussionen und Informationen haben wir erfahren.

Im Jahr 2020 waren wir soweit, EU-Fördergelden standen abrufbereit, unsere Sponsorengelder gesichert und die politischen Kräfte der Verbandsgemeinde hatten eine Vorfinanzierung mit einem Überbrückungskredit beschlossen.
....doch dann kam Corona, der Ukrainekrieg und damit verbunden die Rohstoffkrise.

Innerhalb weniger Tage stand fest, die Werft: Ostseestaal GmbH&Co. KG in Stralsund konnte die Baukosten der E-Fähre nicht mehr halten.

Die gesicherte Finanzierung von ca. 630T€ brach mit der überarbeiteten Kostenschätzung in Höhe von 900 T€ zusammen.